还记得是地方啊?

对于济南镇火车站干什么让拆是问题,专注让地理知识与旅行资讯的——地理答啦,简单做个介绍。

既是咸亚洲无限妙的火车站——济南尽火车站。

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它们是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计的一致栋典型的德式车站盖。

其早已是亚洲顶充分之火车站;

它们刊登上清华、同济的建筑类教科书;

她于战后西德出版的《远东旅行》列为远东先是站。

大家常说的吃拆掉的巴洛克风骨的德国大兴土木济南始终火车站,是二十世纪初由德国的展示名建筑师赫尔曼设计建造的,它是随即亚洲极要命之火车站,曾经深受某德国刊物誉为“远东第一站”,也是原先济南名牌的地标建筑。这栋宏伟壮丽、富有美感的经建筑,曾于多所高校收入建筑学教材。特别是那高的额大钟楼,既增添了视觉美感,又便于了客人。

其时它和德国口二十世纪初设计之胶济铁路火车站(现为济南铁路局公用建筑)相距只有数百米。两幢颇有规模、均为欧式风格的站近距离并存,这在中华格外城市中多稀缺。

值得一提的是,这个早已闻名于世,后来以因为给拆而吃人痛心疾首之火车站建筑,指的凡津浦铁路济南站,而非是德国口建设的胶济铁路的济南站。

新生华夏资深的建筑师梁思成、林徽为
还规划了吉林西站朝着此宏伟的修建致敬。(如齐图)

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本新建个火车站也清闲,又不是建在原地,用新的站,老火车站放正当景观,但是据说XXX说马上是帝国主义侵略济南之象征,必须拆掉。

对此济南总列车为什么要拆?目前明资料及展示的由来要出些许独:

1992年3月从,虽屡遭市民及专家的显然反对,山东省济南市同铁路部门仍实现了老车站拆除方案。

 一个缘故是济南火车站要扩建改造。济南的德式老火车站虽然于二十世纪初号称远东率先,但是到了改制开放后底达到世纪九十年代,由于铁路客流的骤增,济南镇火车站的容量已远远未可知满足急需,因此济南铁路局经铁道部准予,于1992年开始对镇火车站开展了改造。资料记载,改造前济南铁路局于地方机构请示老火车站钟楼是否如大小便,得到一定回应后,拆除了一直火车站扩建了新站房。

遵照这报满,在老火车站拆除之前,许多市民来此处,很多门几乎是阖家出动,扶老携幼,合影留念,与当下座陪伴了她们凑百年底构,作结尾的告别。

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本每年赫尔曼菲舍尔的子孙(某个)都见面自费(关于自费我查了产他是祥和带来大家过来的,没收维修费,所以自费一乐章评论区就绝不考究了)过来帮修缮火车站,有上过来一拘禁发现为拆了,泪流满面,发誓再也为不来中华。

 另一个缘由据说是有些官员认为济南老火车站是殖民建筑,代表正中华人口给欺负的过去,一看到车站钟楼那高耸的绿顶子,就悟出的德国侵略军的钢盔,不拆留着她事关啊用?

每当尽火车站拆除不久,著名表演艺术家为西出差到济南,火车开进济南站后,同行之人头要他到任,他于车窗外看了羁押说:“慌什么,还从来不到济南啊,那站特别了不起,有一个德国总人口打之塔楼。”当同行的食指报告他二话没说就算是济南站,老站都拆掉时,他惊呆不已,坐于车上非常悠久说非有话来。

总而言之,济南镇火车站终极是吃拆了,让多人扼腕叹息,深感悲痛与遗憾,希望以后能够吸取教训,少发有的近似错误吧。

极端得意的火车站拆除了,济南之火车站随后紧跟上了独具中国风味论的火车站,我既无力吐槽。(如下图)

 以上!

新兴没有文化的他俩忏悔了,13年说只要复建一个,山东省建筑大学之一教授直言“一笨再蠢”,直白说就是更进一步没有文化了,做一个拙劣的假货出来傻逼吗?

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济南尽火车站就是炎黄绝对古建筑的缩影,整个北京城、整个中国再是同等老叹。

当时北平某军投降的当儿想北平古都不要吃毁坏于战火,后来解放北平了,后来北京城才发生地名保留原的样子。

发出那么些人数议论客流量问题得拆,古城垣阻碍交通得拆,旧的不去新的不来。首先就是两回事,建新的无必要拆旧的,底下出过多地方公众举例青岛火车站、苏州古建筑、天津五通道、平遥古都都是十分好例子。另外引用:

梁思成《关于首都城墙的存废问题之讨论》中就形容的良亮:城墙并无挡城市进步,而且方便。它好形成现代底间隔隔离物形成环城立体公园。至于交通,只要在方便地方,多开几个城门便只是。我们不要忘记这总体建筑体形的旧物都是先小辛苦人民创造出来的绝响,是我们的民族纪念文物。

匪敢开口尽多敏感话题,想起梁思成无奈地指向那帮没有文化的丁说之:将来你们会后悔的!

当,后来无文化的把梁思成的旧居也拆了……你怎么看?

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